A Kia planeja vender a van elétrica PV5 Chassis no Reino Unido só com a bateria maior, chamada Long Range. Ela guarda 71,2 kWh (quilowatt-hora, a medida da energia que a bateria armazena).
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Modo Vitta: Foco e EquilíbrioPara mentes que não param: alinhe tarefas, rotina, hábitos, foco e metas num só app.Ver no Google Play →Segundo a empresa sul-coreana, a capacidade extra é para quem faz rotas mais longas ou menos previsíveis. Também serve a quem tem menos chances de recarregar no caminho.
Uma van feita para ganhar carroceria
A PV5 Chassis foi anunciada para a Europa em 2025. Ela tem a parte de trás exposta, sem carroceria, para receber diferentes tipos de caçamba ou baú.
Segundo o site Electrive, a TSG Automotive Group, parceira da Kia no Reino Unido, estaria preparando três versões para o último trimestre de 2026. Uma tem caçamba que se inclina para despejar a carga, outra tem laterais que se abrem, e a terceira tem baú fechado.
A van mede menos de cinco metros de comprimento. A Kia destaca o raio de giro de 5,5 metros como vantagem no trânsito da cidade, em obras e em outros usos especiais.
Os números da bateria
Segundo a Kia, a bateria trabalha com um motor elétrico de 120 kW de potência e aceita recarga em corrente contínua, a dos carregadores rápidos, de até 150 kW. A empresa diz que carregar de 10% a 80% leva cerca de 30 minutos.
Carregar de 10% a 100% numa recarga de 11 kW em corrente alternada leva cerca de seis horas e meia, ainda segundo a Kia.
A autonomia e a carga que a van leva vão depender da carroceria montada e do peso transportado. Mesmo assim, a Kia diz que a capacidade de carga será a melhor da categoria.
A mesma bateria já é vendida no Reino Unido nas versões de carga e de passageiros da PV5. O plano original da Kia era lançar a van com uma bateria menor, de 51,5 kWh, e acrescentar a maior em 2026.
As duas opções existem em outros países da Europa. Segundo o Electrive, isso não parece valer para o Reino Unido.
O que diz a Kia
“Os clientes de veículos comerciais precisam de soluções que reflitam como eles de fato trabalham”, disse Erhan Eren, diretor de PBV da Kia Europa. PBV é a sigla de Platform Beyond Vehicle, a linha de veículos da Kia da qual a PV5 Chassis faz parte.
“A bateria Long Range de 71,2 kWh amplia a flexibilidade da PV5 Chassis”, disse Eren. Segundo ele, ela dá às empresas mais espaço para equilibrar distância, acesso à recarga e as exigências da carroceria.
A Kia também diz que a linha PV5 teve 13.116 emplacamentos na Europa no primeiro semestre de 2026. Segundo a empresa, que cita dados da associação europeia das montadoras, a ACEA, isso é 37% das vendas de vans elétricas da mesma faixa de tamanho.
